РМ 800 Т — Крепкий двухместный помощник в решении самых сложных задач. Самый мощный в линейке квадроциклов РМ. Сила и уверенность — для тяжелой работы в условиях бездорожья.
РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием скорости, проходимости и комфорта.
Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.
По своим техническим возможностям и управлению РМ 800 Т обладает серьезным спортивным потенциалом. Проводя параллели с мотоциклетным миром, РМ 800 Т — это эндуро. На нем в равной степени можно с комфортом путешествовать или штурмовать самое тяжелое бездорожье с максимально агрессивным драйвом.
Специально для модели РМ 800 Т конструкторами «Русской механики» была создана принципиально новая платформа. Рама, подвески, органы управления, уникальные настройки ЭБУ двигателя с вариаторной трансмиссией — абсолютно всё проектировалось, чтобы сделать квадроцикл лёгким и всепролазным. Чтобы на маршруте любой сложности водитель не уставал от управления, а получал только удовольствие.
РМ 800 Т первый и единственный квадроцикл российского производства, способный участвовать в соревнованиях самого высокого уровня. Победы и призовые места на Чемпионате России по кросс-кантри и в марафонских ралли-рейдах класса «Шелковый путь» уже в копилке машины.
Так чего больше в РМ 800 Т туризма или спорта? Наши конструкторы отвечают на этот вопрос так: новый РМ 800 Т полностью готов к любым форматам эксплуатации. Владельцам квадроцикла остается только выбрать, как провести время за рулем «железного коня»: приключения на внедорожных вылазках с друзьями, а, может, любительская гонка или комфортные путешествия с семьей — решать Вам.
РМ 800 Т — абсолютный драйв под полным контролем!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| ДВИГАТЕЛЬ | |
|---|---|
| Тип двигателя | Четырехтактный |
| Рабочий объем, см3 | 800 |
| Максимальная мощность, л.с. | 60 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Объем топливного бака, л | 21,5 |
| Скорость, км/ч | 100 |
| ШАССИ | |
| Трансмиссия | Механическая с вариатором |
| Привод | 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала |
| Коробка передач / число передач | L/H/N/R/P, 3 |
| Тормозная система: передний / задний | Дисковый гидравлический / Дисковый гидравлический |
| ПОДВЕСКА | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4х4 |
| Подвеска передняя / задняя | Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами |
| Ход подвески, передняя / задняя, мм | 250 / 250 |
| Колея передних / задних колес, мм | н/д |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 310/320 (на колесах 26″) |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Количество мест | 2 |
| Габаритные размеры: Д / Ш / В, мм | 2438/1234/1558 |
| Сухая масса, кг | 408 |
| Шины размер пердние / задние | 26х8-14/26х10-14 |
| НАГРУЗКА/БУКСИРОВКА | |
| Макс. нагрузка на передний багажник, кг | 40 |
| Макс. нагрузка на задний багажник, кг | 80 |
| Макс. масса буксируемого груза, кг | 250 |
| ОСНАЩЕНИЕ | |
| Стандартная комплектация | электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, защита рук водителя, полный комплект светотехники, фаркоп |
| Гарантия, мес. | 36 |






